SJ Evo Pro T-Type
8,100 CHF 5,600 CHF
Cadre
Cadre
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5 Trail Geometry, SWATâ„¢ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
Poste de Pilotage
Guidon
Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
Potence
Deity, 35.0mm
Selle
Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
Tige de selle
Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:160mm, S4/S5: 185mm, S6:213mm)
Poignée
Deity Grips
Suspension
Fourche
FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
Amortisseur Ar.
FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, 2-position open/firm lever, HSC, LSC, HSR, and LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm “
Freins
Frein avant
SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor
Frein arrière
SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor
Transmission
Pédalier
SRAM X0 Eagle, with Aluminum Guards, DUB, 32T, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Dér. Ar
SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur
Manettes
SRAM AXS POD Controller
Plateaux
32T
Cassette
SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52T
Chaine
SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain, 12spd
Roues
Roue Avant
Roval Traverse 29 HD Carbon, 30mm internal width, 28h: Roval Traverse 27.5 HD Carbon, 30mm internal width, 32h
Roue Arrière
Roval Traverse 29 HD Carbon, 30mm internal width, 28h: Roval Traverse 27.5 HD Carbon, 30mm internal width, 32h
Pneus et Chambres à air
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
Accessoires
Poids
14.50 kg
Le Stumpjumper EVO Pro T-Type ne laisse rien au hasard, un seul objectif : la performance. Il dispose d’un tout nouveau design, d’une géométrie S-Sizing avec un angle de direction réglable et de 150 mm de débattement. Et pour couronner le tout, chaque composant a été soigneusement sélectionné pour maintenir un poids global réduit et des performances élevées.
Suspension Fox Factory ? Oui. Roues en carbone en largeur 30 mm ? Ok. Transmission XO1 Eagle ? Elle y est. Avec le Stumpjumper EVO Pro, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour envoyer sereinement sur les trails.
Qu’obtenez-vous lorsque vous associez une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces ? Le Stumpjumper EVO Pro. Avec tous les avantages de traction et de maniabilité d’un 29 pouces, mais avec une roue arrière plus petite et plus maniable, cette configuration mulet convient à un style plus Fun et ludique. Il devient tout à fait à l’aise en Bike Park et c’est un plaisir total de se détendre sur les trails.
La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper EVO est la plus progressive à ce jour. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit – tout cela dans le seul but d’améliorer sa maniabilité. Mais la géométrie parfaite diffère d’autant qu’il y a de profil d’utilisateur, c’est pourquoi la géométrie du nouveau Stumpjumper EVO est entièrement ajustable avec six réglages différents. Non seulement vous pouvez régler la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm, mais vous pouvez également ajuster l’angle de direction de deux degrés. Enfin, si vous voulez passer sur une configuration avec des roues différenciées, l’EVO vous permet d’utiliser une roue arrière de 27,5 pouces associée à une roue avant de 29 pouces.
Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d’un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.
Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l’espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception, mais avons augmenté le volume et ajouté une poche SWAT™, qui vous donne 65 cl d’eau supplémentaire, dissimulée dans votre tube diagonal.
Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l’espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception, mais avons augmenté le volume et ajouté une poche SWAT™, qui vous donne 65 cl d’eau supplémentaire, dissimulée dans votre tube diagonal.
