Epic 9 Pro
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Cadre
Cadre
FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain
Poste de Pilotage
Guidon
Roval Control SL Flat, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 35mm
Potence
Roval Alloy XC 2-bolt stem, 60mm/70mm
Selle
Specialized Power Expert, Ti Rails, SM: 155mm, M-XL: 143mm
Tige de selle
Bike Yoke Divine SL, SM:100mm, M-XL:125mm travel, 30.9
Suspension
Fourche
RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Amortisseur Ar.
RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45mm
Freins
Frein avant
SRAM Motive Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Frein arrière
SRAM Motive Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor
Transmission
Pédalier
SRAM / Quarq XO Eagle Power Meter Crankset, DUB SM:165mm, M-XL:170mm, 34T
Dér. Ar
SRAM X0 Eagle Transmission
Manettes
SRAM AXS POD Ultimate Controller
Plateaux
34T
Cassette
SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52T
Chaine
SRAM X0 Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain
Roues
Roue Avant
Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 350 hub, DT Revolution Straight Pull
Roue Arrière
Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 350 hub, DT Revolution Straight Pull
Pneus et Chambres à air
Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29×2.35
Accessoires
Poids
10.39 kg
L’évolution du plus rapide : Le vélo de course XC le plus léger, le plus rapide et le plus performant jamais conçu
L’Epic 9 est le fruit de 24 années d’innovations primées en XC, condensées dans le vélo de course le plus rapide au monde. Nous sommes partis du benchmark de référence de l’Epic 8. Puis, nous avons supprimé ce qui le ralentissait. 206 grammes en moins : l’Epic 9 est désormais le vélo de course à suspension complète le plus léger au monde. Nous avons ensuite réduit le frottement de la suspension de 11 % et perfectionné la cinématique. Le résultat : une efficacité, une capacité et une vitesse inégalées par watt. La vitesse apparaît comme le résultat naturel d’un vélo si parfaitement intégré au cycliste qu’il en devient invisible, ne laissant transparaître que tout le potentiel du pilote, pleinement exploité.
