Turbo Levo SL S-works

Le Levo SL offre une qualité de conduite et des capacités inégalées. Pour le coureur de trail qui aime les singletracks serpentins, les envoyer vers le ciel, et qui vit pour progresser dans ses compétences et sa condition physique. Voici votre nouveau vélo, le Levo SL.

Vous serez époustouflé par sa combinaison unique de maniabilité sans faille, de capacité et d’amplification « 2 X You » qui vous donne le pouvoir de rouler sur plus de pistes. Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d’accord : le Levo SL est LE VÉLO DE TRAIL ULTIME.

Lorsque tout fonctionne parfaitement, un vélo donne la sensation de disparaître. Nous avons éliminé la masse pour que le Levo SL reste léger et réactif. Il est suffisamment robuste pour résister aux abus, mais suffisamment léger pour réaliser de grandes manœuvres. Sa géométrie, sa cinématique et ses réglages d’amortisseurs ne laissent rien à désirer.7

MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 – Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, d’une douceur inégalée, et délivre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur. Il en résulte une performance « 2x You ».

LE CADRE DE RÉFÉRENCE – Tout commence ici. Sensation de conduite vive et précise. La stratification stratégique des fibres de carbone offre une rigidité de châssis ultra-réactive. Nous avons réglé l’ensemble du châssis – l’avant, l’arrière et le lien qui les unit – comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale lors du pédalage afin d’exploiter chaque parcelle de la force de la pédale.

GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE – Le cockpit vous centre dans le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de la douille de direction et le déport réduit de la fourche assurent la stabilité sur les terrains accidentés tout en vous donnant la liberté d’attaquer les virages. L’angle de la douille de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 ou 65,5 degrés.

ROUE MIXTE – Une roue avant de 29 pouces garantit la stabilité et des performances sûres sur les terrains les plus accidentés, tandis qu’une roue arrière de 27,5 pouces permet d’obtenir un jeu de chaîne compact et un comportement super réactif. Si vous préférez les avantages d’une roue arrière de 29″ en termes de roulement et de traction, il vous suffit d’inverser la puce du pivot et de monter la grande roue.

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT TURBO – Notre système de fonctionnement parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d’autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d’expérience du pilote. C’est la main invisible qui vous permet d’en faire plus, d’en savoir plus, d’aller plus loin, de vous sentir plus fort et d’avoir plus de plaisir.