SJ Evo Expert T-Type

6,400 CHF 4,150 CHF
Le tout nouveau Stumpjumper vous met en confiance totale lors des descentes tout en vous facilitant la vie lors des ascensions.
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Cadre

Cadre

FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5″ Trail Geometry, SWATâ„¢ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

Poste de Pilotage

Guidon

Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp

Potence

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Selle

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Tige de selle

OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)

Poignée

Deity Grips

Suspension

Fourche

FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

Amortisseur Ar.

FOX FLOAT X2 Performance Elite, Rx Trail Tune, 2-position open/firm lever, HSC, LSC, HSR, and LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

Freins

Frein avant

SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Rotor

Frein arrière

SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Rotor

Transmission

Pédalier

SRAM GX Eagle, with Aluminum Guards, DUB, 32T, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

Dér. Ar

SRAM GX Eagle Transmission Derailleur

Manettes

SRAM AXS POD Controller

Plateaux

32T

Cassette

SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52T

Chaine

SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain, 12spd

Roues

Roue Avant

Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

Roue Arrière

Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

Pneus et Chambres à air

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″

Accessoires

Poids

14.81 kg

Une maîtrise totale, une suspension à toutes épreuves et une géométrie ajustable sont les caractéristiques du tout nouveau Stumpjumper EVO Expert. Complétez le tout avec des composants qui allient qualité, prix abordable et durabilité, et c’est le candidat idéal pour votre nouveau VTT de Trail préféré.

Qu’obtenez-vous lorsque vous associez une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces ? Le Stumpjumper EVO Expert, c’est quoi. Avec tous les avantages de traction et de maniabilité d’un 29 pouces, mais avec une roue arrière plus petite et plus maniable, cette configuration mulet convient à un style plus Fun et ludique. Il devient tout à fait à l’aise en Bike Park et c’est un plaisir total de se détendre sur les trails.

Vous avez beau bénéficier du plus grand débattement possible, il ne vous servira à rien sans la cinématique appropriée, voilà pourquoi son développement est resté la priorité dans la conception du nouveau Stumpjumper. Grâce aux informations obtenues lors de la conception de la suspension de l’Enduro et de plus de 1000 heures de tests terrain et en laboratoire, nous avons considérablement amélioré ses performances au pédalage, tout en maintenant ses capacités, son efficacité et son dynamisme. Nous avons augmenté l’anti-squat, de sorte que la suspension soit moins affectée par l’effet de pompage lors du pédalage, puis nous avons encore amélioré ses performances sur les chocs. Le résultat ? Le tout nouveau Stumpjumper vous met en confiance totale lors des descentes tout en vous facilitant la vie lors des ascensions.

La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper EVO est la plus progressive à ce jour. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit – tout cela dans le seul but d’améliorer sa maniabilité. Mais la géométrie parfaite diffère d’autant qu’il y a de profil d’utilisateur, c’est pourquoi la géométrie du nouveau Stumpjumper EVO est entièrement ajustable avec six réglages différents. Non seulement vous pouvez régler la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm, mais vous pouvez également ajuster l’angle de direction de deux degrés. Enfin, si vous voulez passer sur une configuration avec des roues différenciées, l’EVO vous permet d’utiliser une roue arrière de 27,5 pouces associée à une roue avant de 29 pouces.

Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d’un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.

Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l’espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception, mais avons augmenté le volume et ajouté une poche SWAT™, qui vous donne 65 cl d’eau supplémentaire, dissimulée dans votre tube diagonal.

 

SJ Evo Expert T-Type
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