Sirrus X 4.0

1,400 CHF
Le Sirrus X vous permet de rouler davantage et sur des terrains plus variés. C'est un vélo confortable, efficace et polyvalent qui vous donnera envie de rouler plus que vous ne l'avez jamais fait auparavant.
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Cadre

Cadre

Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts

Poste de Pilotage

Guidon

Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm

Potence

Future Stem, Comp

Selle

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Tige de selle

Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm

Freins

Frein avant

Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm

Frein arrière

Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm

Transmission

Pédalier

Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide aluminum chainring 40t, chainguard

Dér. Ar

SRAM NX, 11-speed

Manettes

SRAM NX, 11-speed

Plateaux

40T, chainguard

Cassette

SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42T

Chaine

KMC X11, 11-speed

Roues

Roue Avant

700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h

Roue Arrière

700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h

Pneus et Chambres à air

Pathfinder Sport, 700x38C

Accessoires

Poids

10.80 kg

Le Sirrus X vous permet de rouler davantage et sur des terrains plus variés. C’est un vélo confortable, efficace et polyvalent qui vous donnera envie de rouler plus que vous ne l’avez jamais fait auparavant. Avec ses pneus plus larges, sa transmission monoplateau fluide et une compatibilité pour garde-boue et porte-bagages, le Sirrus X est un vélo fiable qui répondra à tous vos besoins de mobilité non seulement sur l’asphalte, mais aussi sur tous les chemins. Doté d’une géométrie confortable et accessible, le Sirrus X est équipé d’une selle, de poignées et de pédales Body Geometry mixtes dont l’ergonomie a été testée scientifiquement. Nous l’avons aussi équipé de la suspension Future Shock révolutionnaire.

Future Shock 1.5 offre une suspension de 20 mm pour offrir un maximum de confort et de contrôle sur les terrains difficiles.

L’ajout d’une fourche en carbone et d’un cadre en alliage A1 SL offrent une construction 1,6 lb (0,8 kg) plus légère que le modèle 3.0 – aucun hybride lourd doté d’une fourche à suspension de style VTT ne s’en rapproche.

Le changement de vitesse SRAM NX 1×11 à large plage offre un changement de vitesse précis sur le long terme.

Sirrus X 4.0
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