Sirrus X 3.0
900 CHF
Cadre
Cadre
Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts
Poste de Pilotage
Guidon
Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Potence
3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
Selle
Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm
Tige de selle
Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm
Freins
Frein avant
Tektro, hydraulic disc, flat-mount, 160mm
Frein arrière
Tektro, hydraulic disc, flat-mount, 160mm
Transmission
Pédalier
Alloy Forged Arms
Dér. Ar
microSHIFT Advent, 9-speed
Manettes
microSHIFT Advent, 9-speed
Plateaux
40T, chainguard
Cassette
microSHIFT Advent, 9-speed, 11-46T
Chaine
KMC X9, 9-speed
Roues
Roue Avant
700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h
Roue Arrière
700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h
Pneus et Chambres à air
Pathfinder Sport, 700x42C
Accessoires
Poids
11.30 kg
Offrant une combinaison sans précédent de confort, d’efficacité et de maniabilité, le Sirrus X excelle sur le bitume, la terre et tous les terrains intermédiaires.
SOUPLE, CONFORTABLE ET EFFICACE : Le Sirrus X offre la conduite la plus souple de sa catégorie. Avec des pneus plus gros qui inspirent confiance, une position de conduite légèrement plus droite et une transmission super intuitive.
CONÇU EN FONCTION DU CYCLISTE : Comme pour tous les vélos de performance Specialized, la géométrie de chaque cadre est conçue de manière unique. Cela signifie que pour chaque cadre, chaque taille de tube est spécifiquement sélectionnée pour obtenir un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité, afin de garantir que, quelle que soit la taille de votre vélo, vous ferez l’expérience de la meilleure conduite au monde.
Le poids le plus léger de sa catégorie, l’efficacité exceptionnelle du pédalage et la précision de la direction s’allient pour offrir des caractéristiques de maniabilité confiantes et presque télépathiques.
Encore plus léger que le Sirrus X 2.0, et plus rapide grâce à l’ajout d’une fourche en alliage A1.
Transmission 1×9 microSHIFT à large plage avec cassette 11-42t offrant une excellente autonomie sur toutes les routes.
Freins hydrauliques plus puissants et manivelles en deux parties pour une puissance de freinage et une durabilité accrues dans des conditions difficiles.
