Diverge Sport Carbon
3,500 CHF
Cadre
Cadre
Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Poste de Pilotage
Guidon
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Potence
Future Stem, Comp
Selle
Body Geometry Power Sport, steel rails
Tige de selle
Carbon, single-bolt, 27.2mm
Freins
Frein avant
Shimano GRX RX400
Frein arrière
Shimano GRX RX400
Transmission
Pédalier
Shimano GRX RX610
Dér. Ar
Shimano GRX RX820, 12-speed
Dér. Av
Shimano GRX RX820
Cassette
Shimano 105 12-speed 11-36T
Manettes
Shimano GRX RX610, 2×12-speed
Plateaux
46/30T
Chaine
Shimano SLX, M7100, 12-speed
Roues
Roue Arrière
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Roue Avant
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Pneus et Chambres à air
Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42C
Accessoires
Poids
10.05 kg
Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule, ou écraser les pédales dans votre course de Gravel préférée, aucun vélo n’est plus adapté que le nouveau Diverge. C’est tout simplement le vélo le plus rapide et le plus polyvalent. Peut-être aussi le plus amusant que nous ayons jamais conçu avec son comportement vif et ses qualités dynamiques au pédalage tout en étant stable et rassurant sur la terre. Avec sa suspension Future Shock 1.5, la toute nouvelle géométrie Gravel et un plus grand dégagement pour les pneus, le nouveau Diverge est la synthèse de tout ce que nous avons appris tout au long de plus de 40 années de pratique sur l’asphalte, sur les pistes et en tout-terrain. Le Diverge ouvre une nouvelle page de l’histoire du Gravel et vous permet d’élargir le champ de vos possibilités.
Le pilotage sur gravier est peut-être un « nouveau » sport, mais notre Diverge Sport Carbon a été développé grâce à plus de quatre décennies d’expérience. Il est équipé de notre Future Shock 1.5 et d’un cadre en carbone FACT 8r pour une pilotage rapide, confiant et confortable sur route, sur terre et sur du gravier épais. Avec des roues DT Swiss G540, le Diverge Sport est aussi performant que polyvalent. Avec les pneus Pathfinder Pro 38 mm primés sur la Kanza, le même composant que celui utilisé sur le S-Works Diverge, vous êtes prêt à rouler aussi vite et aussi loin que vous le souhaitez.
Le cadre en carbone FACT 8r du Diverge Sport est incroyablement polyvalent et aussi léger qu’un cadre de compétition. Que votre objectif soit de devenir le Roi des Sommets, gagner tous les segments Strava de la région, ou de gravir le Géant de Provence : ce Diverge léger et vif vous aidera à atteindre les sommets plus rapidement.
Vitesse, contrôle et stabilité : la suspension Future Shock 1.5 est la technologie idéale pour l’amateur de Gravel. Avec un débattement axial de 20 mm, elle offre une progressivité spécifiquement adaptée au Gravel. La Future Shock 1.5 vous permet de garder le contrôle, de préserver vos forces et de moins freiner sur la terre et le gravier, tout en ménageant vos mains, bras et nuque.
Adieu principes de base des géométries Gravel ! Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous pouvions imaginer sur un vélo à cintre Route et c’est elle qui en fait un vélo efficace et stable sur la terre et agile et réactif sur la route. Nous avons augmenté l’allonge du cadre (Reach), ouvert l’angle de direction et accru le déport de fourche. Tout cela crée un vélo extrêmement rassurant, avec une grande impression de stabilité sur la terre. L’utilisation d’une potence plus courte permet d’équilibrer la longueur totale sur le vélo pour rapprocher le poste de pilotage et de conserver une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais suffisamment haut pour pouvoir monter des roues 650b si l’expérience vous tente.
Le Diverge intègre une multitude d’inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.
Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d’un vélo qu’un bon dégagement pour les pneus. C’est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre utilise une construction composite carbone renforcée au niveau des plateaux pour conserver un design droit solide et une longueur de bases courte.
