SJ S-Works T-Type

13,000 CHF 6,250 CHF
Le tout nouveau Stumpjumper est tout ce que vous pourriez demander à un VTT Trail.
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Cadre

Cadre

FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm UDH compatible rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, 130mm of travel

Poste de Pilotage

Guidon

Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm

Potence

Deity, 35.0mm

Selle

Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

Tige de selle

RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)

Poignée

Deity Grips

Suspension

Fourche

FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel

Amortisseur Ar.

FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm

Freins

Frein avant

SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor

Frein arrière

SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor

Transmission

Pédalier

SRAM XX Eagle Crankset, Carbon, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

Dér. Ar

SRAM XX Eagle

Manettes

SRAM AXS POD Ultimate Controller

Plateaux

32T

Cassette

SRAM XX SL Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52T

Chaine

SRAM XX SL Eagle Transmission Flattop Chain

Roues

Roue Avant

Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

Roue Arrière

Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

Pneus et Chambres à air

Butcher & Purgatory GRID casing, GRIPTON T9 compound, 29×2.3″

Accessoires

Poids

12.75 kg

 

Lorsque nous disons « Le vélo de trail ultime », nous le pensons vraiment – le tout nouveau Stumpjumper est tout ce que vous pourriez demander à un VTT Trail. Envie d’un vélo qui grimpe facilement ? Le Stumpjumper tient ses promesses grâce à une nouvelle conception de la suspension et au poids du cadre le plus léger de sa catégorie. Que diriez-vous de quelque chose qui est prêt à envoyer du gros lorsque le Trail se met à descendre ? Cette nouvelle conception de la suspension – associée à la nouvelle géométrie Trail et au mélange parfait de rigidité et de légèreté du cadre Rider-First Engineered ™ – transforme le Stumpjumper en un monstre absolu en descente. Dirigez-le vers l’endroit qui vous attire le plus et que la fête commence.

Comme avec tous nos vélos S-Works, le S-Works Stumpjumper est équipé pour impressionner. Le groupe électronique sans fil XX Eagle Transmission de SRAM gère les tâches de changement de vitesse tandis que la suspension FOX Factory offre un pilotage en douceur comme sur un tapis magique.

LA RÉFÉRENCE DES VÉLOS TRAIL – Lorsque nous avons décidé de concevoir le tout nouveau Stumpjumper, nous avons poursuivi des objectifs ambitieux. Nous avons cherché à atteindre le poids le plus léger possible sans pour autant pénaliser la fiabilité, un châssis rigide doté d’une maniabilité hors pair et d’une géométrie accessible à tous, le tout avec la meilleure cinématique de suspension. Avec le nouveau Stumpjumper vous pouvez dorénavant avoir le beurre et l’argent du beurre.

LES 130 MM DE DÉBATTEMENT LES PLUS DOUX QUE VOUS AUREZ JAMAIS PILOTÉ – Nous avons développé la cinématique de suspension du Stumpjumper pour en faire ressortir les meilleures performances globales possibles pour un vélo de 130 mm de débattement. D’innombrables heures de développement en laboratoire de suspension et d’essais sur le terrain ont alors créé un VTT Trail raffiné qui vous accompagnera dans toutes vos sorties en vous offrant le meilleur quel que soit le terrain auquel vous souhaitez vous mesurer.

GÉOMÉTRIE PROGRESSIVE – La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper prend tout son sens ici. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit – tout cela dans le seul but d’améliorer sa maniabilité. Grâce aux possibilités qu’offre le Flip-Chip, vous pourrez affiner davantage votre positon, vous assurant un comportement optimal peu importe le terrain de jeu.

RIDER-FIRST ENGINEERED™ – Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d’un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.

SWAT™ – Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l’espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception.

SJ S-Works T-Type
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